...della costruzione del Windschar

La costruzione della ferrovia da Brunico a Campo Tures fu determinante per la realizzazione dell’albergo “Windschar”. Nel 1907 la posa dei binari era già arrivata fino alla “Croce Alta”, poco prima di Gais. La vedova Maria Harrasser – Hellweger, già 59 enne, era una donna molto intelligente e lungimirante e capì che con il treno sarebbe anche arrivato il progresso economico nella povera Valle di Tures. Così nella primavera del 1908 cominciò precipitosamente la costruzione dell’albergo accanto alla stazione e già in novembre poté festosamente inaugurare il “Windschar”. La ferrovia a binario unico e ad energia elettrica entrò in funzione nel 1908. Sei treni percorrevano ogni giorno il tracciato Brunico - Campo Tures, il primo dei quali già alle 4 del mattino; oltre alle carrozze passeggeri venivano aggiunti dei vagoni per il trasporto di legname e bestiame. Il treno impiegava 50 lenti minuti per percorrere i ca. 15 km tra Brunico e Campo Tures. Potrebbe essere stato questo, tra gli altri, il motivo per cui nel 1957 la ferrovia dovette essere chiusa per scarsa produttività. Nel frattempo sempre più macchine private “filavano” a 30 km orari sulle polverose strade di ghiaia dei paesi e rendevano la vita sociale sempre più veloce ed individuale. Nonostante il traffico ferroviario fosse stato sostituito da un servizio pubblico di autobus, per molto tempo la “ferrovia di Tures” venne rimpianta. Un rimpianto che riecheggia insistentemente, poiché la vecchia cara ferrovia oggi sarebbe un’ottima attrazione turistica.

Che meravigliosa fiaba racconta il libro della storia: la piccola Monika nel 1957 in un allegro viaggio sulla ferrovia da Brunico a Gais. Non sapeva ancora che proprio quella sarebbe stata la “fermata fortunata” della sua vita.